Шведская комиссия по расследованию чрезвычайных ситуаций завершила проверку инцидента с повреждением подводных кабелей в Балтийском море. По результатам расследования не было обнаружено доказательств намеренного повреждения кабелей китайским сухогрузом Yi Peng 3. Инцидент произошел в ноябре 2024 года. Установлено, что судно в течение 1,5 дней на протяжении 180 морских миль (более 330 км) двигалось, таща за собой спущенный якорь. Экипаж подтвердил факт наличия якоря, утверждая, что это произошло непреднамеренно.
Ключевым фактором в расследовании стало поведение судна при отрыве якоря. Комиссия отмечает, что если бы якорь был сброшен намеренно, судно должно было бы снизить скорость для минимизации рисков повреждения самого судна или якорной цепи. Однако этого не произошло. Важным моментом является то, что шведские эксперты имели доступ только к ограниченной информации. Это не позволило им с полной уверенностью установить, было ли повреждение кабелей в шведских водах результатом намеренных действий или случайности.
Расследование показало, что хотя повреждение кабелей произошло в результате действий экипажа судна, нет достаточных доказательств преднамеренного характера этих действий.